Hier für die die immer ihren Spaß dabei hatten und haben und für Neueinsteiger 😂😉 mein kleines Programm! 👍😂⛵️

Nehmt euch Zeit zum Lesen!

Trainingsangebot für O-Jollen auf dem Gardasee im März 2020, eine Trainingsmaßnahme vor der Blütenregatta in Kaltern!                                                          

Man, was hatten wir im Frühjahr 2019 wieder viel Spaß!

Für O-Jollen-Einsteiger, für Fast-Könner und für die - die sich austoben wollen! Nicht für Meisterschaftsanwärter gedacht! Denen bringe ich nicht auch noch bei an mir vorbeizusegeln! 😂

Angedachter, zeitlicher Gesamtablauf

Samstag, den 21.03.20 Anreise, Quartier belegen, Boote aufbauen und abendliches Treffen bei weinhaltigen Getränken!

Training - Sonntag der 22.03.20, ab 09:00 Uhr bis einschl. Donnerstag 26.03. - 15 Uhr.

Freitag, den 27.3. verlegen wir nach dem Frühstück nach Kaltern und bauen dort in aller Ruhe die Boote wieder auf. Gesegelt wird dort Sa + So! Freitagnachmittag gemeinsames Training!

So mein zeitlich angedachter Plan!

In Planung ist ein Training auf dem Gardasee, in Castelletto, wie März 2019! Hier kann man mit mäßigeren Winden, ausgeglichener Arbeiten.

Das Training auf dem Gardasee ist schon etwas ganz besonderes. Der See ist riesig! Er lässt keinen Wunsch offen! Hier kann man Gleiten und Surfen üben. Vor allem feststellen, was in einem selber und in den Jollen steckt! Ein Saisonbeginn, um feststellen zu können – bin ich noch meinem Boot, bzw. mein Boot mir gewachsen. Könner fahren ihre Rümpfe warm, testen ihr Material und wissen anschließend ob alles passt. Die anderen üben, wenn die Natur es zulässt, Halsen mit sehr viel Fahrt im Boot und Q-Wenden. Sie lernen wie eine O-Jolle hoch am Wind noch mit größeren Wellen fertig wird. All das ist eine grandiose Sache, wenn sich genug finden.

Der Windkanal Europas wartet auf die O-Jollen!

Die Kosten sind dort etwas anders gestaffelt. Pro Boot, pro Tag, 15 Euro Liegeplatzgebühren für den Verein.

Das Schlauchboot, welches der Verein uns zur Verfügung stellt, kostet für die ganze Woche 500,-€! Hier bedarf es einer Umlage!   Die Preise sind, wenn wir Glück haben, verhandelbar. Sprit zahle ich!

Donnerstag, den 26.03.2020, nach Trainingsende, gegen 15 Uhr, gemeinsamer Abschlussabend mit Essen, im dortigen Verein! Das Gastronomenehepaar verwöhnt uns bereits seit März 2017 auf seine unvergleichlich liebevolle Art. Ich hoffe die beiden sind noch ewig da?!

Jeden, der sich das Segeln auf dem Gardasee bisher nicht zutraute, nehme ich an die Hand und baue vorhandene Ängste ab. Dort zu segeln, ist Segeln auf einem anderen Stern! Ich weiß wovon ich spreche!! Vormittags üben wir Surfen und Q-Wenden! Nachmittags richtiges Segeln bei 3 Bft.! Die Winde in Höhe von Castelletto sind nicht mit den Winden vor Torbole zu vergleichen. Beste Trainingsbedingungen für alle! Ich weiß das!

So könnte es aussehen - grobe Vorplanung - daher die frühe Bekanntgabe! Auch für eine frühzeitige Urlaubsplanung des Einzeln!

Die Inhalte dieser langjährig bewährten Trainingsmaßnahme!

Der Verein Circolo Nautico Brenzone gibt uns das Schlauchboot und ich lege Manöverdreiecke aus und du übst fünf Tage hintereinander die erforderlichen Handgriffe sehr schnell hintereinander abzuspulen. Ich habe in diesen Tagen die Lizenz zum Meckern!! :-))

Wir beginnen Sonntagmorgen gegen 09:00 Uhr mit der Begrüßung, Vorgeplänkel, Bekanntgabe der Praxis- und Theorieinhalte. Mit dem Aufbauen- und Einstellen der Boote, individuell für jedes Segel, für jeden Mast (allgem. Grundeinstellungen!!). Nach der Mittagspause, Wasserarbeit bis ca. 17 Uhr.

Täglich 09 h Einweisung und Vorbesprechung des Tages, anschließend Wasserarbeit bis 12:30 h. Mittagspause, anschließend Wasserarbeit bis ca. 17:00 h.

Ab 17:00 h Nachbereitung -- gegen 18:00 h ist täglich Schluss!

Theorie: Tägliche Vorbesprechung, ev. Videoauswertung (wenn Videoaufzeichnungen möglich sind!), Taktikbesprechung, erklären der Vorstart-, Start- und Nachstartphase. Einfaches Erklären, wie ich die richtige Seite der Startlinie finde. Was heißt Deckungssegeln – wann ist es sinnvoll. Startkreuz, Raumwindtaktik, Zielkreuztaktik, Gegnerbehandlung usw.! Der Nutzen des achterlichen Segelns auf der Luvkante. Vor allem, warum das alles! --Vorfahrtsregeln! --

Praxis-Wasserarbeit: fließendes Bojenrunden, gefühlvolles Segeln an der Luvkante, Wendeduelle vor dem Ziel, je nach Leistungsstand der Gruppe - Heranführen an die Technik der Rollwende, ansonsten Starttraining bis der Arzt kommt. Wann Luvbögen – wann Leebögen. Abwettern von Böen auf achterlichen Kursen und Halsentraining. Videoanalyse eines jeden Teilnehmers (wenn das Wetter mitspielt, Kamera nicht wasserdicht!), mit anschließender gemeinsamer Auswertung. Raumschottraining mit Surfen auf der Heckwelle des Motorbootes, anschließendes Halsen bei jeder Windstärke!

Trainingsvoraussetzungen: Die Bereitschaft sich auch mal zu quälen (Segeln kann schon mal wehtun!), regattafähiges Material (funktionierende Boote – der Winter ist lang genug!), Trockenanzug, Schwimmweste und Stoppuhr! Eventuell mit Helm, da der Mastfall heute anders definiert wird. Gesegelt wird auch, wenn mal Wasser von oben kommt.

Gruppengröße: Ab 8 Teilnehmern geht´s los! --- max. 20 Teilnehmer! 😂😂😂 Dann Ranglistenwettfahrt und ab nächstem Jahr 2020 italienische Meisterschaft! 😂👍

Verabschiede dich nett von deiner Allerliebsten (wenn sie nicht mitfahren möchte!) schon mal lange vorher und irgendwann bist du weg! ;-))) Anmeldung ab sofort, der frühe Vogel ... !!

Mein Monaco, GER 1404/GER 1, meine heilige Kuh – steht erfahrenen und mir bekannten Seglern zur Verfügung und darf „vorsichtig“ gesegelt werden!

Kontaktmöglichkeiten:

Mail: rdfranzmann@t-online.de

Handy: +49151 19114923

Festnetz: +49 211404758

Bis dann, euer Rolli

p.s. ..... aufgrund meiner gesetzlich verordneten Freizeit als Pensionär, bin ich zeitlich flexibel geworden. Ruft Trainingswillige zusammen und ich komme zu eurem Revier min. 6 Segelwütige sollten es schon sein!

Die Effektivität eines Wochentrainings ist nicht zu toppen. Alle kürzeren Zeiträume sind schlicht zu überladen mit Input! Die Zeit für den Einzelnen, die ich mir für jeden nehmen möchte, ist dann schlicht zu kurz.