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Geschichte

Die Olympiajolle – kurz O-Jolle; Zeichen: ein roter Kreisring, stilisierend den Buchstaben "O" – wurde als Regattaboot für die Olympischen Spiele 1936 konstruiert. Sie ist als Einmannboot in Cat-Takelung konstruiert. Der Rumpf wird in Rundspantbauweise gebaut. Aufgrund der solide ausgeführten Konstruktion und der sehr guten Segeleigenschaften gibt es heute noch viele alte Boote.

Die Ausrüstung der O-Jolle und die für sie verwendeten Materialien wurden dem Trend der heutigen Zeit angepasst. Der ehemalige Holz-Bootskörper wird heutzutage fast ausschließlich in Kompositbauweise aus GFK hergestellt. Das Deck wird – um der Optik willen – meistens aus Mahagoni aufgelegt. Nicht nur der Bootskörper veränderte sein Material. So bekam die O-Jolle z. B. nach und nach einen Baum-Niederholer, Vorstag und Wanten, V2A-Schwert und ein Alu-Ruderblatt. Anfangs aus Holz, wurde auch das Rigg (Mast und Großbaum) später aus Aluminium gebaut, was eine wesentlich größere Flexibilität zuließ. Das Vorstag und die Wanten wurden danach sogar verstellbar. Das ehemals starre Rigg wandelte sich so zu einem vielfach verstellbaren Instrument zum Regattasegeln. Es gibt kaum ein Einhandboot mit einem derart verstellbaren Segel. Die Olympiajolle ist sehr beliebt wegen Ihrer Standfestigkeiten und geringen Nebenkosten, sowie Folgekosten. 1 neues Segel alle 4 Jahre reicht aus. Desweiteren wurde die Olympiajolle so entwickelt das nicht wie bei anderen Klassen, dass Gewicht des Seglers wichtig ist. Ein 130 KG Segler oder Seglerin kann bei wenig Wind vorne mitsegeln und ein Segler oder Seglerin mit 60 KG kann bei viel Wind vorne mitsegeln. Tacktisches Segeln bestimmt diese Klasse.

Die heute nicht mehr olympische O-Jolle ist zahlenmäßig eine der größten nationalen Bootsklassen in Deutschland. Die Klassenvereinigung – die Internationale Olympiajollen Union (IOU) – hat circa 500 Mitglieder.

Die O-Jolle wird v. a. in den Ländern Holland, Schweiz, Österreich, Italien und Deutschland gesegelt. Außerdem gibt es noch vereinzelte O-Jollen in Brasilien, Polen und anderen Ländern.

Quelle: Wikipedia

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  Regatten 2020

 

IDM 2020

Deutschland, Schwielochsee

vom 15.07. bis 19.07.2020

 

Euro 2020

Niederlande, Braassemermeer

vom 30.08. bis 02.09.2020

 

ONK 2020

Niederlande, Grevelingen

(70 km entfernt)

vom 04.09. bis 06.09.2020

 

ÖKM 2020

Österreich, Neusiedler See 

vom 12.06. bis 14.06.2020


Regatten 2021

 

IDM 2021

Deutschland, Berlin???

 

Euro 2021

Italien, Gardasee

vom 23.08. bis 27.08.2021


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Internationale Deutsche Meisterschaft

2019 Ammersee

von 64 Startern

  

01. Platz  GER 17 Jan ten Hoeve

02. Platz  NED 665 Thies Bosch

03. Platz  NED 693 Luuk Kuijper                          

...hier geht es zu den Ergebnissen.


 

 Europameisterschaft 2019 SUI, Aegerisee

von 34 Startern

 

01. Platz NED 673 Onno Yntema 

02. Platz NED 17 Ton OP de Weegh

03. Platz NED 665 Thies Bosch

... hier geht es zu den Ergebnissen.


ONK Niederl. Meisterschaft 2019

Zuidlarener Meer

von 61 Startern

 

01. Platz NED 665 Thies Bosch

02. Platz NED 693 Luuk Kuijper

03. Platz NED 673 Onno Yntema

... hier geht es zu den Ergebnissen.


 Höchste Teilnehmerzahl bei einer deutschen Ranglistenregatta 2018

Plön-Cup

von 58 Startern

01. Platz NED 6       Stefan de Vries

02. Platz GER 1366 Christian Seikrit

03. Platz GER 98     Jörg Legien

... hier geht es zu den Ergebnissen.

 


 UNSERE TOP TEN

2018 

01. Platz  Harry Voss 

02. Platz  Jürgen Alberty

03. Platz  Jan Ten Hoeve

04. Platz  Göran Freise

05. Platz  Kay Nickelkoppe

06. Platz  Donald Lippert

07. Platz  Knut Wahrendorf

08. Platz  Christian Seikrit

09. Platz  Roland Franzmann

10. Platz  Kai-Jürgen Mölders

von 117 qualifizierten Seglern

mit mind. 9 Wettfahrten.

Insgesamt waren wir im Jahr 2018

195 deutsche Segler die mindestens an einer

Ranglistenregatta teilgenommen haben.

... hier geht es zur Jahresrangliste 2018.


Reisekönig 2018 

Lutz Woschikowski

GER 1308 mit 64 Wettfahrten

in 17 Regatten!!


 

Was fahren die ersten 10 der Deutschen Rangliste 2018 für Material?


 

 

 

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